中国给莫桑比克修了一座桥，直接改变了一座城市的命运，这座桥就是马普托大桥，已经成了当地的标志性建筑。

我给你看看这座城市，你就知道这座大桥有多重要了。莫桑比克是非洲国家，首都是马普托，不过马普托市被马普托湾分成了南北两个部分，北岸比较发达，已经是一个拥有200多万人的城市，但是交通拥堵；南部人口少，但是经济落后，发展缓慢，我就不说两岸GDP的差距了，光看城市建设，你也能看出南北两岸差距非常明显，主要原因就是马普托湾阻断了两岸的经济往来。

马普托湾其实并不宽，最窄的地方不到700米，这要是在我们这，早就修桥解决了，但当地基建水平落后，桥一直没修起来，想过河，可以，先在码头等1个多小时，坐船去对岸；如果是在交通高峰时期，等5、6个小时也不一定能坐上船。

你想想看，你要是当地人，你会去北岸投资建厂吗，缺一个配件都要去南岸买，直线距离虽然只有1公里，但是等船就要1-2小时，你也不愿意这么麻烦吧，所以南岸就一直发展不起来。

咋办？修桥呗，但是莫桑比克基建能力比较差，自己搞不定，那就找外援，找谁呢，放眼全世界，提到修桥，最出名的就是2个国家，一个印度一个中国，只不过印度大桥是以坍塌闻名世界，中国是以基建狂魔闻名世界，明眼人都知道，应该选谁造大桥。

马普托大桥是当地的“梦想之桥”，早在上个世纪就有修桥的想法，直2011年，莫桑比克总统访华，才和中国签订了协议，中国为马普托修跨海大桥和环城公路提供贷款融资，同时还采用中国标准建造马普托大桥。

其实西方也为非洲搞过基建，但是中国在非洲做基建项目，和西方不一样，西方是高层用自己人，技术工种用印度人，就是不用当地人，结果西方走后，当地还是没有能力造桥修路，甚至连维护都不能。中国来到莫桑比克修桥的时候，规定1个技术工人要带6-7个当地人当徒弟，真的是手把手的教。

你想想看，莫桑比克是全世界最不发达的国家之一，有些工人在工地上甚至不吃午饭，就是因为穷得吃不上饭，自然的，他们受到的教育有限，没有能养活自己的技术。中国老师亲自带着他们做工程，一做就是3-4年，这些当地人在这3-4年里迅速成长起来。在修桥期间，我们一共雇佣了超过2万名当地人，为当地培养了5000多名技术工人。对他们自己来说，有了一个能养活自己的技能，但对于莫桑比克来说，咱们为他们修桥的同时，还帮他们培养了一批人才队伍，以后这批工人将会是莫桑比克基建项目的中坚力量。

中国给莫桑比克修建的马普托跨海大桥，全长超过3公里，主塔高137米，主跨680米，放在中国，这座桥算不得什么，但它是非洲最大跨径的悬索桥，对于当地人来说，是梦想成真，过去要花2个多小时才能到对岸，现在只需要10分钟。所以大桥开通当天，当地真的是万人空巷，莫桑比克总统和夫人，马普托市长和中国驻莫桑比克大使全都到场，庆祝这座大桥的通车庆典。

其实像马普托大桥这样，一座桥改变一座城，甚至一个国家的项目，中国还做了很多很多，但是我们的宣传没有做到位，很多人都不知道，这也是我为什么一直在做中国基建的原因，支持中国基建的可以点个赞。